写于 2017-10-05 01:03:08| 奇幻城国际唯一官网| 商业
<p>坦桑尼亚政府面临国际压力,要求搁置有争议的计划,在塞伦盖蒂(Serengeti)建造一条双车道高速公路,塞伦盖蒂是世界上最重要的野生动物保护区之一科学家声称这条道路将直接穿过15米牛羚的年度迁徙路线有效地摧毁了物种的生命周期,并使国家公园的生态系统随之崩溃</p><p>在保护主义者,科学家,游客和假日公司越来越愤怒的情况下,德国政府上周表示,它将把钱投入替代路线,在东部和西部边界与塞伦盖蒂接壤的地区修建新道路而不穿越实际公园德国本周末也表示,它赞成为国家公园周围的南部绕行提供国际可行性研究资助迄今坦桑尼亚政府没有回应牛羚迁徙是最伟大的野生动物展之一在地球上,伴随着成千上万的瞪羚和斑马及其掠食者,包括狮子和鬣狗在内的掠食者从塞伦盖蒂南部到肯尼亚马赛马拉北部边缘每年进行500公里的往返行程</p><p>塞伦盖蒂北部将维多利亚湖地区与坦桑尼亚东部环境保护主义者联系起来,他们认为该项目将成为一个具有破坏性的先例,这意味着非洲的生态和野生动物资产可以争夺生态学和生物学教授安德鲁·多布森</p><p>普林斯顿大学的进化生物学领导了27位野生动物专家,他们签署了一封给政府的信,要求它重新考虑这条道路“我们不仅会失去大量的羚羊,他们不会只会死掉,会产生连锁碳效应, “他说:”塞伦盖蒂是这个星球上最大的碳汇,如果牛羚去了,草就会燃烧,我们会再次受到环境影响</p><p> eti是世界上研究最好的生态系统......在经济,道德和环境方面,这绝不应该发生“德国此举是在世界银行也干预向坦桑尼亚政府提供资助替代路线的帮助之后,在致总统贾卡亚基奎特的一封信中,领先的美国塞伦盖蒂专家约翰亚当斯敦促他接受这一提议或冒失去西方援助的风险他说,坦桑尼亚正在追求的其他对环境不利的项目,例如在阿鲁沙的Natron湖的一个提取工厂,威胁着该湖的火烈鸟人口,可能会疏远国际社会“外国援助依赖善意,如果坦桑尼亚破坏其旅游业的可靠收入基础,则不太可能”,他补充道:“拟议的道路将剥夺数百万只动物迁徙到水的权利,同时由于水资源短缺,坦桑尼亚政府正在寻求援助“但到目前为止,Kikwete坚持计划投资4.8亿美元(3亿英镑)的阿鲁沙 - 穆索马公路这个迁徙始于四月,当时牛羚开始离开塞伦盖蒂南部枯竭的草原,吸引了数以千万计的旅游人数</p><p>一条道路将不仅迫使动物在南方过度放牧,导致戏剧化减少牧群的规模,但也允许入侵物种并导致更大的偷猎坦桑尼亚自然资源部长Shamsa Mwangunga已经明确表示,这条道路是基奎特2005年制定的一项运动承诺,即政府确定她表示,主要原因是为了帮助这个国家的人民,他们唯一可以选择穿越全国的是一条长418公里的路线,绕着国家公园的南端</p><p>该路线预计每天运载800辆车,大多数卡车,到2015年,每天3000辆车 - 平均每30秒一辆 - 到2035年“那些批评道路的人对我们的计划一无所知,”她说“我们都很热衷于o保护我们的自然资源我们永远不会妥协“她说这条道路不会影响野生动物的迁徙模式,因为40英里长的路段将留下未开封的Serengeti Watch的联合主任David Blanton说道路将是”开始结束“为塞伦盖蒂:”政府说高速公路将成为一条土路,但在那里的软土上,一条土路将无法运作 它将不得不铺设和围起来,因为将与野生动物发生大量碰撞“本月坦桑尼亚组织联盟请求政府重新考虑Mazingira网络称道路将危及公园的生态完整性”直接,间接主席Zuberi Mwachula表示,科学界的共识是,如果建成这条道路将会在几十年内摧毁野生动植物迁徙路线</p><p>许多坦桑尼亚人特别担心他们的政府挥霍该国第一任总统朱利叶斯·尼雷尔的遗产说:“在接受我们野生动物的托管时,我们郑重声明,我们将竭尽全力确保我们的孩子的孙子们能够享受这种丰富而珍贵的遗产”理查德·利基(Richard Leakey)已经称重,指出这条道路的目的是让它所连接的城镇增长“A d irt轨道今天已经足够了,这些城镇的人口只有大约50万人每人投射前进,比如50年,并且由于新的道路,这些城镇将成为每个三至四百万人口的城市坦桑尼亚人不应该评估我们今天设想的狭窄道路的影响;在30年或40年内它不会是一条狭窄的地带铁路线将与它平行,并且在每个方向上可能会有一条六车道高速公路</p><p>这肯定会导致迁移</p><p>“已经提出了两条替代路线通过向塞伦盖蒂南部和北部进入肯尼亚,允许贸易进入坦桑尼亚西部,两者都是更长,更昂贵的建筑项目,这意味着塞伦盖蒂北部部落的选举承诺被打破,甚至提出了一条凸起的道路,它穿过塞伦盖蒂,以便动物可以在它下面自由移动但是,对于任何非洲国家的经济而言,成本和维护的影响是巨大的“坦桑尼亚政府有责任发挥它在保护国家自然资源资产基础方面的作用</p><p>未来的几代人,以及故意采取行动可能会降低地球上野生动物的巨大景象之一是一项非常重大的责任,“他说联合国教科文组织, h将塞伦盖蒂列为世界遗产,并警告道路“在潜在的环境恶化方面,北方道路对公园造成的破坏可能严重到足以促使该遗址被列入世界遗产名录在危险中,“它表示但对坦桑尼亚政府的内部压力仍然可以证明太强大北塞伦盖蒂的人们已经承诺了一条道路,发展中国家需要良好的交通联系才能生存多布森说:”生态原因是不可逾越的,但如果你曾经想知道为什么会采取不合逻辑的决定,