写于 2017-10-01 01:08:05| 奇幻城国际唯一官网| 市场报告
汽车制造商希望利用当今互联网连接车辆产生的大量数据来获取最新信号,福特已聘请一位高管来监督其收集,管理和采取其从汽车和卡车上获取的信息的努力。这项努力可能会增强驾驶员服务,但底特律的软件推动也加剧了人们的担忧,即每次新的点火都会降低隐私和安全性。福特周一任命Paul Ballew为研究专家,后者曾在通用汽车,全国和Dun&Bradstreet担任首席数据和分析官。他是第一个在这家拥有113年历史的汽车制造商中夺冠的人。福特在一份声明中表示,Ballew将领导一个专家团队,帮助该公司“更好地了解消费者行为,并帮助加快移动,连接和自动驾驶创新的发展,从而改善人们的生活。”这将包括推动向福特的Sync信息娱乐中心提供数据,帮助驾驶员避开交通拥堵,使用所谓的黑匣子协助重建事故现场。 “我们致力于通过在移动性,连接性,自动驾驶汽车,性能和客户体验方面的创新来改善人们的生活,”福特首席执行官马克菲尔兹在一份声明中表示。福特最近将Sync平台从微软制造的技术转移到了黑莓的QNX系统。与通用汽车的OnStar和克莱斯勒的Uconnect等对手技术相比,Sync一直受到批评,并且难以使用。但是,虽然联网汽车正迎来一个为驾驶员带来便利的新时代,但一些观察人士表示,它带来了价格 - 隐私。 “电子隐私信息中心的消费者保护顾问Julia Horwitz说:”他们能够提供所有这些服务,这是另一个方面。 “他们将如何处理您的数据?”Horwitz表示,大多数汽车制造商允许消费者选择退出程序,通过这些程序,他们的车辆信息可能会与营销人员共享或用于其他目的。福特车主甚至可以使用syncmyride.com上的工具来调整隐私设置。但她指出,法律仍在不断发展,技术已超过1994年“司机隐私保护法”的许多规定,该法对国家机动车部门和收集驾驶员数据的其他实体共享的信息设置了限制。霍维茨表示,立法者可以使用健康保险流通与责任法案,该法案包含许多医疗保健行业的数据保护规定,作为模板。 “像HIPAA这样的东西是绝对必需的。”随着汽车越来越像车载大型移动设备,它们也容易受到困扰智能手机和PC的相同安全问题的影响 - 但是赌注更高。在特斯拉赞助的测试中,中国黑客成功渗透了特斯拉Model S,控制了门锁和其他关键系统。研究公司Gartner的副总裁兼汽车业务负责人Thilo Koslowski说:“随着车辆中的软件越来越多,你会遇到更多的软件问题。” “安全必须是防弹的。”福特发言人表示,Ballew在1月初开始工作之前不会接受采访。